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　　燃料电池汽车是氢能使用的苛重打破口，但并非独一出口。以无人机、船舶、热电联供、两轮车、轨道交通、氢储能等为代外的众元化使用墟市同样“大有可为”。本年上半年，繁众企业正在这些周围获得了明显发展，详情如下：

　　（来历：微信群众号“高工氢电” ID：weixin-gg-fcev  作家：赵赛楠）

　　燃料电池无人机具有能量密度高、翱翔工夫长等上风，一致要求下翱翔航时可达锂电无人机的4-5倍，可能治理锂电无人机的续航短板。工业级无人机对续航工夫、巩固性、信号强度、抗风才智、对温度和湿度的适宜才智等有更高条件，将成为燃料电池的新蓝海墟市。

　　基于此，氢能无人机的宏壮生长潜力仍旧激发战略、资金、企业等众方面合心。继2020年，邦度墟市监视收拾总局颁布了环球首个邦度级无人机用氢燃料电池圭表——《无人机用氢燃料电池发电体系》后，本年3月邦度生长改良委颁布的《氢能工业生长中永远策划（2021-2035年）》中再次提到，要“主动探究燃料电池正在航空器周围的使用，促使大型氢能航空器研发”。

　　资金方面，本年上半年，众家氢动力无人机企业杀青融资，而且融资金额都正在万万级别，征求氢航科技、济美动力、新创氢翼等。

　　使用层面，近一两年，燃料电池无人机仍旧正在邦内众个周围张开树模使用。特别是2022年往后，氢能无人机正在奔向领域化、贸易化的道途进步展急速，合联动态如下：

　　邦度电网等企业也已显露，十四五光阴将加大氢燃料电池无人机的树模领域。燃料电池无人机墟市机会凸显。

　　正在燃料电池企业和船舶企业的连合促使下，邦内氢能船舶迈向工业化的节律正正在加疾，燃料电池端武汉众宇、大连化物所、中船712所、邦氢科技、未势能源、邦鸿氢能、喜玛拉雅、诰日氢能、氢蓝时间、攀业氢能等众家企业及机构都起初结构和合心氢能船舶墟市，氢能船舶隔断开头工业化树模也越来越近。

　　我邦扶助氢能船舶工业生长的战略系统正正在连续完美。昨年11月，由中邦船级社编制的《氢燃料动力船舶技能与考验暂行法例》正在武汉通过专家评审；本年6月，交通运输部、邦度铁途局、中邦民用航空局、邦度邮政局四部分连合印发《贯彻落实的履行成睹》：有序发展氢燃料电池车辆、船舶试点，探究氢、氨等新型动力船舶使用。

　　合联统计数据显示，寰宇界限内，船舶用燃料电池的墟市容量大约有160GW。依据交通运输部水科院的数据和专家估计，2025年氢燃料电池体系改制船数目和新筑氢燃料电池船舶数目分辨约400艘和200艘，氢燃料电池体系墟市领域将抵达200亿元。

　　燃料电池热电联供，是行使燃料电池发电技能向用户需要电能和热能的临蓐式样，能源归纳行使效用高出80%，与古板的火力发电比拟，总效用进步了近2倍足下。

　　从环球界限来看，日本、美邦正在燃料电池热电联供周围技能愈加成熟，执行领域更大，生长走活着界前哨。截止到2021年，日本“ENE-FARM”项目仍旧布置了高出40万台燃料电池热电联供摆设，欧洲也仍旧执行了高出1万台摆设。

　　我邦燃料电池热电联供的生长稍显落伍。不外，跟着以豫氢动力、清能股份、铧德氢能、东方氢能、贵州氢能效用、舜华新能源、中集安瑞科等为代外的企业正在燃料电池热电联供周围张开接连的探究结构，以及日本爱信、松下、韩邦斗山的外资企业正在邦内墟市促动技能合营、墟市角逐，该周围仍旧进入树模使用阶段。

　　除了企业发力，目前邦内局部地域仍旧显着了热电联供的装机量目的，比如山东省“氢进万家”项目就提出，通过燃料电池向都市社区供热供暖，修理高出10万户的氢能社区；燃料电池热电联供的氢气运用量不低于1万吨；北京市提出分散式能源体系装机领域10MW；佛山市策划2025年和2030年分散式能源装机领域分辨为2MW和10MW；四川省提出到2025年完成热电联供树模使用，修理氢能分散式能源站和备用电源项目5座。

　　比照氢能汽车等使用，氢能两轮车（征求氢能摩托、氢能自行车等）轻量级使用正在执行上有接近消费者存在、墟市领域大、试错本钱较低等特征，属于苛重的氢能使用周围。

　　邦际上关于氢能两轮车的研发仍旧较为成熟。铃木早正在2006年就始加入具备环保面向的燃料电池摩托车的拓荒职责。2017年，铃木首台燃料电池摩托车BURGMANFuel-Cell行动伦敦市警务执勤车投放；寰宇上首辆氢能自行车能够追溯到2013年，由法邦Pragma打制，后续法邦、日本、德邦等众家公司，也曾临蓐过氢能自行车。

　　而邦内拓展这一周围的代外企业有永安行、畔星科技、九号公司、宗申氢能、攀业氢能、安乐创明查究院等。一众企业接连发力下，本年上半年邦内氢能两轮车的执行运营按下“加快键”：

　　据合联数据统计，两轮车行动苛重的交通器械之一，环球每年的销量挨近2.5亿辆，墟市空间高出5000亿元。我邦行动两轮车的临蓐大邦，每年临蓐1.1亿辆，出卖0.6亿辆，占环球出卖额的1/4。

　　自2019年新邦标正式履行起，两轮车墟市迎来了新一轮换购利好。要是氢能两轮车可能完成量产化领域效应，将成为两轮车墟市的有力较量者。

　　邦内氢能轨道交通周围的探究自2015年起初，彼时寰宇首列氢能有轨电车正在南车青岛四方机车车辆股份有限公司完竣下线年，佛山高尚低地板有轨电车成为寰宇首条贸易运营的氢能有轨电车树模线，氢能轨道交通的生长愈发受到社会各界的通常合心。

　　而加入氢能轨道交通的合键企业中，以中邦中车为代外的央企主导，正在邦内除了山西以外，佛山、湖北、成都、上海等地也有氢能轨道交通合联项目。

　　从完成式样来看，现时燃料电池正在轨道交通周围的使用合键通过氢能机车、氢能有轨电车完成。本年上半年邦内氢能轨道交通合联发展如下：

　　统计数据显示，目前中邦邦度铁途集团有限公司保有20000众台机车，此中内燃机车7000台，直流电力机车2800台，互换电力机车10200台，研商来日“一起一带”沿边邦度和其他海外墟市交通低碳化改制项目，氢能轨道交通取代墟市空间宏壮。

　　氢储能技能，即将富余的电力用于创制可永远蓄积的氢气，然后正在旧例燃气发电厂中燃烧气体发电，或用燃料电池举行发电用于交通、热电联供等场景。1Nm3氢气大约可形成1.35kWh电能。燃料电池体系发电时，职责温度约为80℃~90℃，使用于热电联供时，可将水加热到50℃~60℃。广义上可再生能源制氢都能够算是氢储能；狭义上氢储能是电-氢-电。

　　目前我邦已有众座正在筑和树模运转的氢储能措施，如安徽六安兆瓦级分散式氢能归纳行使站、山西首座氢储能归纳能源互补项目、浙江平湖“氢光储充”一体化新型聪颖能源站、张掖市光储氢热工业化树模项目、湖北省秭归县新型电力体系归纳树模县配套项目、西安市西部氢都尝试基地项目、广西上思县“景物储氢”1GW一体化基地等。

　　企业方面，已有首航高科、鸿达兴业、诰日氢能、鲲华科技、高成绿能、众宇动力、东方氢能等代外企业结构。本年上半年氢储能周围合联发展如下：

　　战略端对氢储能的合心与扶助也正在升温。本年1月，邦度发改委、能源局正式印发《“十四五”新型储能生长履行计划》，提出到2025年，征求氢储能正在内的新型储能由贸易化初期步入领域化生长阶段、具备大领域贸易化使用要求；到2030年，新型储能全体墟市化生长。

　　3月，邦度发改委颁布的《氢能工业生长中永远策划（2021-2035 年）》指出，查究探究可再生能源发电制氢扶助性电价战略，完美可再生能源制氢墟市化机制，健康遮盖氢储能的储能代价机制，探究氢储能直接加入电力墟市生意。

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　　北极星氢能网获悉，2月8日，海南省工信厅颁布合于发展海南省燃料电池汽车等技能树模使用项目第一批（2023-2024年）申报职责的报告，文献指出将分批次、按年度对单个树模使用项目予以不高出2000万元的财务赞美扶助，每批次扶助的树模使用项目不高出4个。本次举荐树模场景征求：燃料电池中重型货车树模应

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　　即日，财务部等部委对燃料电池汽车树模都市群第一年度（2021至2022年）职责杀青考察评判，京津冀燃料电池汽车树模都市群依期且逾额杀青车辆执行义务，根据考察结果取得首批重心财务赞美资金3.5亿元。“这笔赞美资金发下去后，缓解了企业资金压力，同时，也提振了全体氢能行业的信念，都市群生长的动力

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　　北极星氢能网获悉，五部委印发船舶创制业绿色生长步履原则（2024—2030年），此中指出：促使甲醇、氢等动力船型研发和试点，根据差别场景需求打制圭表化、系列化船型。加疾液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。发展氢燃料船用发起机技能研发，满意航运墟市众元化绿色低碳生长需求。环绕船舶绿色

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　　2023年8月25日，中邦海事局颁布《醇燃料动力船舶技能与考验暂行法例》（以下简称《暂行法例》，原文睹文末），将于10月1日起实行。该法例的颁布实行动醇燃料动力船舶的计划、筑制、考验、发证、营运和羁系供给了根据。执行醇燃料等新能源、洁净能源正在船舶周围使用是中邦海事局落实碳达峰步履计划，促使

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　　北极星氢能网获悉，即日，广东以色列理工学院拟采购1套船舶氢内燃机，预算金额为603万元。详情如下：

　　11月3日，上海市经信委、发改委、科技委、交通委、邦防科技工业办公室、邦资委、财务局7部分连合印发了《上海船舶与海洋工程配备工业高质地生长步履方针（2023-2025年）》。正在氢能方面，文献指出：三、合键义务（一）集群生长步履2.研制主流配备产物。加疾打破高技能船舶，提拔高附加值船型计划筑制能

　　即日，2023年江苏省碳达峰碳中和科技更始资金（工业前瞻与要害重点技能攻合）拟立项项目清单布告。扬州市江苏耀扬新能源科技有限公司申请的“船舶大功率高效高牢靠燃料电池体系研发”项目取得立项。这是省工业前瞻与要害重点技能攻合科技更始资金设立近十年来，扬州实体单元牵头申请的项目初次取得省厅

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　　北极星氢能网获悉，即日，邦度要点研发方针“氢能技能”3.4项目“单套兆瓦级质子相易膜燃料电池热电联供体系计划与集成”取得科技部正式批复。该项目由亿华通牵头，连合清华大学、中科院宁波原料所、华北电力大学、中邦电科院、北京交通大学等十家单元构成产学研用技能攻合团队，要点打破高效膜电极、

　　北极星氢能网获悉，即日，北京首个氢能供热树模项目正在石景山区投用，该项目由北京热力投资，依托中氢源安平安有机液储运氢技能。该项目采用氢能供热体系摆设后，完成等效供热5000平米，每年可裁汰燃气破费4万标方，二氧化碳减排量80吨。据悉，该项目以住户供热为主，选配2台85KW的氢能供热机组，行使安

　　即日，铧德氢能源向客户交付HyESS-C5商用型氢电储能体系，铧德氢能源这回交付的HyESS-C5商用型氢电储能体系将PEM制氢、燃料电池热电联供体系和高压储氢体系有用贯串，通过模块化的计划高度集成到圭表20尺集装箱中，运输和装置便捷。体系合键集成了5Nm3/hPEM电解水制氢体系、16*40L储氢罐、5kWPEM氢燃料

　　北极星氢能网获悉，11月21日，鲲华科技第二代兆瓦级燃料电池发电体系鲲鸿·EM正式颁布。据鲲华科技高级副总裁吴兵先容，鲲鸿·EM额定功率为1MW，并可拓展至1.3MW，互换净发电效用不低于50%，热电联供归纳效用不低于90%。行动鲲华研发的第二代氢能发电体系，鲲鸿·EM采用了一系列全新的架构计划，具有效

　　北极星氢能网获悉，11月15日，东岳“氢进万家”项目运转典礼正在淄博桓台进行。据悉，“氢进万家”是由科技部归纳兼顾氢能技能、工业和资源等各方面因素，构制履行的宏大科技树模项目南宫28，旨正在为我邦“双碳”目的供给有用途径，促使氢能更始链与工业链调解生长。据相识，东岳承当的“氢进万家”要点工程——

　　11月8日，北京市生长改良委、市策划自然资源委等十部分颁布《合于全体胀动新能源供热高质地生长的履行成睹》，此中提到：荧惑氢能热电联供、新型储热等技能正在工业园区供热根底措施的先行先试。拓展新能源供热技能正在新基筑、新型根底措施等新能源供热（制冷）场景的使用，扶助二氧化碳制冰、氢能热电联

　　即日，由福大紫金公司自助研发的“氨-氢”燃料电池发电站杀青出付，正式迈出开垦海外墟市的第一步。此次出口旨正在促使“氨-氢”能源转换项目邦际化经过落地，翻开公司邦际墟市，助推公司“氨-氢”能源工业周围技能研发与更始合营上迈向新台阶，助力零碳“氨-氢”能源工业环球化生长。“氨-氢”燃料

　　10月24日，中邦船舶712所取得中邦船级社（CCS）发表的“船用固体氧化物燃料电池（以下简称SOFC）发电体系道理认同证书”。这是邦内初次船用SOFC发电体系道理认同，是SOFC完成船舶使用的里程碑，记号着该系列产物正在船舶周围的使用迈出了要害的一步，起到了行业树模引颈感化。船用SOFC发电体系具有燃料适

　　10月24日，由东方氢能承筑的丽江市束河古镇燃料电池热电联供科研项目得胜并网发电，可为束河古镇旅客核心供给举座的供电治理计划，是东方氢能初次正在云南地域完成氢燃料电池发电使用。丽江市束河古镇燃料电池热电联供项目是基于质子相易膜燃料电池的热电联供体系，以氢气为燃料，通过质子相易膜燃料电池

　　10月24日上午，由三环集团牵头，连合电力策划总院有限公司、广东能源集团科学技能查究院有限公司、华南理工大学、广东省科学院、佛燃能源集团股份有限公司、中广核查究院有限公司合伙修理的“邦度能源高温燃料电池研发核心”（以下简称“研发核心”）修理启动会正在深圳得胜举办。此前，研发核心已被列入