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　　目下是幽深的矿道，耳边是呆板的轰鸣……正在一间自愿化矿卡数字化模仿驾驶舱内，赞比亚电气工程师索罗奇·凯尔文紧握目标盘，向新同事揭示着死板化出产历程。通过仿真操作筑立，三面可视化大屏还原实景操作场景，仿若置身实正在的矿坑深井。

　　走出模仿驾驶舱，凯尔文和同事们又戴上虚拟实际眼罩进入“蛋舱”，担当按期展开的和平培训，正在虚拟空间寓目触电、失火、坍塌等矿山违章违规功课的后果。“高科技太令人波动了，实正在的场景格外有警示效力。”凯尔文说。

　　正在位于赞比亚铜带省的中邦有色集团出资企业中色非洲矿业公司（以下简称“中色非矿”），云云的先辈筑立再有许众。自1998年赢得赞比亚谦比希铜矿规划权从此，中色非矿赓续竣工了主矿体规复出产、西矿体开荒征战、东南矿体探矿和开荒征战，雇用赞方职员逾越5300人。42岁的凯尔文曾经正在谦比希铜矿任务15年，睹证了这座矿山持续向高准绳、数字化迈进。

　　“谦比希铜矿资源禀赋条款并欠好，地下水大，矿体产状丰富。” 凯尔文先容，中邦企业的专业职员举办精细的时间论证，索求绝伦种因地制宜的采矿措施，“让一度停产的矿山重焕朝气”。

　　2016年，中色非矿又对西矿体举办开采计划优化及音信化、自愿化等出产管控体系扫数升级改制，劳动出产率进步了起码一倍南宫28官方网站。“以前是人工功课，值夜班的时间压力越发大，”凯尔文记忆，“我要屡次查抄温度是否平常，增压泵有没有题目……一朝崭露情状很容易措手不足。”此刻，正在出产支配中央，总共筑立数据、紧要场景众所周知，员工正在地面就能遥控操作千米深井下的矿山开采筑立。“崭露题目时，先辈的数字化体系能提前作出预警，采矿功课愈加和平粗糙，也减削了不少人力。”凯尔文说，数字化改制后，与他同组的操作工由35个缩减至5个，电工从16个缩减为10个，同事们被就寝到了更须要的岗亭上。

　　15年来，不间断的培训更是令凯尔文受益匪浅。“除了按期的和平培训、拯救培训，正在中方教授的引导下，我驾驭了怎么应用和庇护新的智能化筑立，此刻曾经能够带新同事进修了。”凯尔文很有结果感。

　　据先容，中色非矿组筑了一支由中赞两边配合构成的筑立培训师团队，并自立计划筑制了无轨筑立地外培训基地和西矿体400米中段井下实训基地，采用“外面进修+场景模仿+实战演习”培训形式，渐渐将操作才能转达给广泛员工，提拔出一支高本质的赞方操作工步队。

　　不但如许，中色非矿还按期引荐优良赞方学生前去中邦进修。23岁的维克托·穆兰加便是受益者，2017年，正在该企业引荐下，他获取全额奖学金，赴中南大学进修采矿工程专业。现正在，竣工学业的穆兰加参与中色非矿，成为一名操练采矿工程师。“由于中邦企业，我担当了这么好的教养，过上好的生存，我充满感动，”能说一口流通中文的穆兰加示意，“我很爱中邦和中邦企业，我会致力任务，成为一名优良的采矿工程师！”

　　“咱们戮力于征战赞比亚首座‘数字化标杆’矿山。”中色非矿总司理李占炎先容，中方出力推行大型化、自愿化、智能化矿山死板和先辈采、选矿体系正在赞比亚的行使，2018年新投产的东南矿体达产达标后，人均劳动出产率将杀青每人每天10吨。“少许赞比亚本地和刚果（金）等邻邦的矿业公司都来进修换取。”他说。

　　赞比亚矿业部长卡布斯韦示意，矿业是赞比亚的支柱财富之一，中色非矿为本地经济兴盛起到了令人高昂的促使效力，生气中邦企业无间加深与当地企业的配合，共享兴盛机会。

　　清晨时分，估客伊万来到塞尔维亚诺维萨德的火车站，登上前去首都贝尔格莱德的“隼鹰”号敏捷列车。他终年往返于两座都会，对旅途便捷度的擢升有亲身感应：“以前铁道老旧不胜，道上起码要花费一个半小时，还往往遇上晚点。改制升级后，火车平定痛疾，半个众小时就来到，我做生意方便了许众。”

　　伊万所说的铁道即是匈塞铁道塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（贝诺段）。中邦铁道邦际有限公司牵头组筑的中方联营体插足了对原有线道的改筑。匈塞铁道维系贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线公里。这是塞尔维亚第一条新颖化铁道，个中贝诺段长约80公里，是整条铁道的第一段通车线道。

　　行动中邦与中东欧邦度共筑“一带一齐”中心项目，匈塞铁道初度杀青中邦铁道时间装置与欧盟铁道互联互通时间典范对接。这意味着中邦的产物筑立及施工和调试历程均须通过相干机构认证。因为项方针工期较紧，既有线道与施工线道交叉较众、彼此影响，项方针立项、测试、认证等任务历程中均遭遇了不少麻烦。

　　匈塞铁道塞尔维亚段电力能源供应子体系互联互通时间典范认证任务有劲人刘耀武是一名95后，记忆起认证任务，他感喟：“当时中方没有现成体验能够鉴戒。”正在第一次与塞尔维亚铁道计划机构对接时，塞方同事告诉他，塞尔维亚曾经近30年没有举办铁道升级改制了，本地铁道计划等部分此前沿用的准绳相对老旧，铁道征战的很众参数只可按照以往体验鉴定，正在项目征战的前期，中方和塞方只可试探前行。

　　为此，中方踊跃与塞方及欧盟认证机构对接，并凭据中邦邦内体验因地制宜确定计划，与外方就准绳与认证式样等题目最终杀青一概。正在中塞两邦征战者配合致力下，认证机构及产物供应商不但转换认证形式，还缩短认证周期并耽误认证有用期，为铁道征战供给了有力助助。项目中应用的接触网、牵引变电、通讯信号、列控体系等紧要产物及筑立均来自中邦，是中邦铁道筑立和时间初度大范围正在欧洲市集应用。为确保中邦缔制的列车支配体系整个时间计划落地施行，项目部还启用了中邦企业正在海外筑成的首个高铁列车运转支配体系实行室，筑立全体采用中邦自立研发产物，契合欧洲通用准绳哀求。

　　佐兰·皮特罗尼耶维奇2020岁首先导正在匈塞铁道项目部担负接触网工程师，有劲接触网的装配调试，并与禁锢机构和供应商对接。他示意，中正大在征战历程中呈现出了高度的专业水准和当真的任务立场，本身也获益甚众：“我曾3次获取项目部夸奖，感触很欢跃，也劲头绝对，生气铁道全线早日通车！”

　　截至目前，匈塞铁道贝诺段每天开作为车组列车64列，累计发送游客约80万人次，最高日发送游客1.4万人次。曾被评为“欧洲文明之都”的诺维萨德继续是热门旅逛方针地，数据显示，本年上半年共有9.69万名旅客到访诺维萨德，同比增加115.8%，个中逾越40%的旅客乘坐火车抵达。

　　征战者们的脚步并没有平息。目前，诺维萨德至匈牙利疆域的苏博蒂察段正正在攥紧征战。估计2025年匈塞铁道全线通车后，贝尔格莱德至布达佩斯的通行韶华将从目前的8小时缩短至3小时以内，极大增进两邦和区域间的互联互通。塞尔维亚与亚洲邦度配合构制主席佐兰·司巴西奇示意，另日塞尔维亚与周边邦度口岸之间的铁道筑成后，巴尔干半岛与欧洲中部和西部之间将造成流通的铁道汇集，塞尔维亚正在所有区域的交通和物流闭键效力将大大擢升。

　　蜿蜒上千公里、超出中邦和巴基斯坦崇山峻岭的喀喇昆仑公道睹证了中巴友情历久弥新。2018年，北起中巴疆域港口红其拉甫，南至巴首都堡相近的拉瓦尔品第，一条长约820公里的中邦—巴基斯坦跨境光缆项目，搭筑起巴基斯坦与中邦和环球的“数字高速公道”。

　　中巴跨境光缆项目是中巴首条跨境直达陆地光缆，也是中巴经济走廊框架下两邦通讯汇集互联互通的中心项目，对待美满巴电信根源办法、促使音信时间兴盛等具有要紧意思。

　　正在巴基斯坦北部的高山区域铺设通讯光缆殊为不易。本地地形高峻、天气众变，光缆铺设团队不但要面临厉寒、强降雪、高原反映等挑衅，还须要着重提防山体滑坡、道基浸陷等地质劫难告急。据华为时间巴基斯坦有限公司首席践诺官孟强先容，干线通讯光缆要包管历久运作中绝对和平、绝对坚固，同时也要便利沿线查抄和庇护珍视。为此，光缆铺设团队不畏艰险，将高质地共筑“一带一齐”落实正在计划和施工的方方面面，以高时间高准绳竣工了跨境光缆的征战。

　　光缆的铺设带来了通讯联通的方便化。正在中巴红其拉甫港口，为便利交游的商旅职员和货车司机，巴基斯坦邦度银行设立了联网任务的自愿柜员机。“那里是鸟儿也难飞过的高山。每年冬天大雪封山，车辆也无法通行，但汇集从不终了。”港口任务职员扎合尔告诉记者。

　　正在巴基斯坦信德省迈赫兰工程时间大学，年青的巴格尚和他所正在的团队一块贺喜获胜。他们从43个邦度132支代外队中脱颖而出，赢得2022时光为环球音信通讯时间大赛一等奖。“音信通讯时间带给咱们宽阔的舞台。”巴格尚说，本身来自巴基斯坦东南部的一个小村庄，新的高速汇集办法让他有时机领会宽阔宇宙、正在挑衅中打破自我。

　　凭据巴基斯坦音信时间与通讯部的计议，另日，中巴跨境光缆将正在巴基斯坦境内无间延长，以至从巴基斯坦西南部的瓜达尔港穿越阿拉伯海维系东部非洲，并向北与欧洲维系。

　　“新的配合时机正正在崭露，新的生意式样正正在张开，人们的生存会于是变得更好。”巴基斯坦欧亚世纪研商所所长·阿凡·沙赫扎德说，音信通讯时间将宇宙更密切地相干正在一块，跨境、跨洋光缆是支持这一时间的要紧根源办法。行动中巴经济走廊配合的要紧成绩，中巴跨境光缆项目以高时间含量、高筑制准绳，促使巴基斯坦音信通讯时间兴盛，为巴基斯坦大家生存带来了实实正在正在的好处，成为高质地共筑“一带一齐”的标记性工程。

　　混凝土浇筑泵正正在出产线上功课，时间职员艾哈迈德和同事们伴随其后，手持铁铲将混凝土压实抹平，竣工轨枕浇筑。艾哈迈德示意，轨枕出产是铁道征战的要紧闭键，“咱们出产出的轨枕将被用于阿联酋铁道二期项目，我很骄气能为铁道项目征战做出一份功勋。”

　　阿联酋铁道二期项目筑成后将正在该邦铁道网中饰演东西交通“大动脉”的脚色。该项方针B、C、D3个标段线道由中邦铁筑与本地企业构成的联营体行动总承包商，中疆土木匠程集团有限公司（简称“中疆土木”）牵头征战，途经阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角4个酋长邦，延长至富吉拉口岸。项目线公里，笼盖阿联酋紧要工业中央、缔制中央、物流中央、人丁汇集区及要紧口岸港口。目前，项目征战进度已超90%，进入主线铺轨意会扫尾阶段。

　　轨枕的质地和精度直接影响机车运转速率、行车和平及痛疾度。为了满意施工准绳、进步项目效能，中疆土木于2020年正在阿布扎比和迪拜接壤处修理了铺轨基地，用中邦邦产筑立自立出产项目所需的轨枕。铺轨基地具有8条出产线万根。

　　“咱们缔制的轨枕，正在盐碱侵蚀情况下满意耐久性50年，质地高，有利于支配本钱、进步出产效能，不受采购及物流航运等要素限制。”轨道项目部有劲人周成说。2021年2月，轨枕样品通过了邦际威望的德邦慕尼黑工业大学美标AREMA（2020）实行，各项时间目标远超美标准绳。“这是中邦企业海外铁道征战中首个通过该邦际认说明验的产物，是一项要紧打破。”周成说。

　　除了“中邦缔制”的轨枕，项目团队正在地道、桥梁、道基、加筋土挡墙等铁道征战的计划和施工方面，引入“中邦准绳”行动参考，选拔邦际最优准绳计划施工，包管工程的最佳质地。

　　布济迪·陶菲克是中疆土木的高级工程师，紧要有劲地道岩石工程勘探任务。“中方团队正在施工历程中厉峻依照高准绳，中邦时间、中邦筑立正在确保高质地促使项目进度方面阐述了要紧效力。”陶菲克说。

　　据陶菲克先容，项目D标段T1地道正在意会时，曾面对厉刻时间挑衅，不但洞内岩体粉碎、坚固性差，须要穿越众条断层粉碎带，并且个人还伴有裂隙渗水，施工难度大、和平危机高。若施工措施或支护式样不适当，地道极易爆发拱部掉块乃至冒顶塌方。“中方团队没有采用古板钻爆法，而是正在恪守邦际准绳的条件下，凭据实质情景调动功课式样，如缩短轮回进尺、强化支护举措、采用人工辅助死板等，进步了功课效能，包管和平平定地穿越浅埋及地质丰富地段。”陶菲克说。

　　项目征战和运营为本地创建了1.7万众个就业岗亭，提拔了一大量铁道征战和约束人才。本年30岁的阿布杜勒·易卜拉欣2020年先导正在项目上任务。他从一名工程征战的初学者，发展为体验富厚的工程师，众次受到夸奖。“我和中邦同事们配合制服了计划和施工方面的麻烦，大大进步了轨道铺设的效能。中邦同事格外专业，我很欢跃能参与中邦企业，让我的梦念成真。”易卜拉欣说。

　　阿联酋联邦铁道公司首席践诺官沙迪说：“中邦企业以过硬的时间和质地，高效胀动项目征战，闪现了极强的履约才力和有劲立场，促使阿联酋根源办法征战迈上新台阶。”

　　3月17日，原创独立计划师品牌SHANG1 BY SHANGYI 2024秋冬系列时装宣布会正在北京举办。

　　2024年2月28日，新疆尔自治区巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内的博斯腾湖崭露推冰景观。

　　云南省曲靖市罗平县马街镇钻天坡，怒放的油菜花梯田正在初升太阳照射下，勾画出一幅田园春光图

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州区庐陵文明生态园层林尽染，颜色灿烂，市民盘桓其间，尽享生态之乐。

　　2023年12月26日，正在云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县新街镇黄草岭村相近，旅客正在冬樱花与梯田边旅逛。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文明旅逛节采冰典礼正在高家湖二渠水库举办。典礼紧要揭示了头冰的开采上岸历程。开张式上还举办迎风旗、祈福词、喝出征酒等典礼。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城外里银装素裹，犹如一幅高雅的水墨画，美如画卷。

　　2023年11月28日，贵州省六盘水市明湖邦度湿地公园层林尽染，情景迷人。

　　三角梅原产于巴西，现紧要漫衍正在中邦、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等邦度和区域。个中，以海南三角梅最为着名。

　　2023年11月23日清晨，早霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公道G348邦道的危崖岩体上，工人们正正在铺设防护网，以抗御岩崩和落石。

　　2023年11月23日，黑龙江哈尔滨，哈尔滨站任务职员正正在整理站台积雪。

　　2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运邦际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港通过铁海联运发往泰邦曼谷。

　　2023年11月21日，江苏省如皋市龙逛河生态公园，颜色灿烂的树木与一河碧水相应成趣。

　　江西省赣州市定南县历市镇，一座座风力发电机挺拔正在延绵群山上，与蓝天白云、绿树青山相照映，纵目远望、蔚为宏伟。

　　2023年11月13日，邦内首座口岸商品车智能立体车库正在山东口岸烟台港筑成并参加试运转。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存才力擢升3倍以上，可竣工智能理货、智能安排、智能转运。

　　日前，姚庄镇浸香村生态农场近千亩橘子园已硕果累累。近年来，本地依托自然上风，以柑橘财富、乡下景观资源、亲子旅逛市集为根源，与横向的艺术财富、旅逛财富相协调，正在农夫增收、乡风教养等方面均赢得了明显奏效，索求出了一条具有本土特征的共富新道途。

　　2023年11月7日，江西省高安市一家死板有限公司员工正在出产车间赶制工业接头号产物。该公司2022年被工信部列为第三批专精特新中心小伟人企业，其研发的新型无滴漏干式软管接头组件增加了邦内空缺，抵达邦际先辈秤谌。

　　2023年11月7日，正在云南昆明滇池（海洪湿地）湖畔，大量红嘴鸥已抵达昆明，给春城昆明扩充了一道靓丽美景。